Systeem
Het verminderen van trillingen, geluid en zwerustroom is een van de belangrijkste uitdagingen bij de spoorbouw. Door trillingen en zwerustroom kan de omliggende infrastructuur beschadigd raken, en het ontstaande geluid is met name hinderlijk voor omwonenden. De steeds hoger wordende eisen aan de systemen vragen om innovatieve oplossingen.
Wij ontwikkelen en produceren op maat gemaakte elastische oplegsystemen, specifiek afgestemd op de eisen van elk project. Ze scheiden het spoor van de omliggende bovenbouw en verminderen de trillingen veroorzaakt door het tramverkeer aanzienlijk. Bovendien minimaliseren de isolaties de afleiding van zwerustroom, wat de levensduur van de hele infrastructuur verlengt.
In samenwerking met onze partnerbedrijven SEALABLE en ORTEC bieden wij klantspecifieke systemen aan, aangepast aan de lokale omstandigheden en wensen van de klant.
in samenwerking met het bedrijf SEALABLE
De SEALABLE RCS® biedt een innovatieve oplossing voor de elastische spoorbevestiging in stedelijke infrastructuren. Ontwikkeld om de uitdagingen van het moderne railvervoer het hoofd te bieden, reduceert de RCS® significant schokken en trillingen die door trams worden veroorzaakt en beschermt omliggende bouwwerken tegen structureel geluid.
Kenmerken en voordelen:
in samenwerking met het bedrijf ORTEC
Het DELTA-Lager®-systeem biedt dankzij de geavanceerde constructie veelzijdige toepassingsmogelijkheden en is een optimale oplossing voor het dempen van schokken en trillingen in het railverkeer.
De elastomeren profielen en consoles zijn zo ontworpen dat een verticale doorvering van maximaal 10 mm kan worden bereikt, terwijl de horizontale kopuitwijking onder de 2 mm blijft. Dat garandeert een stabiele en betrouwbare oplegging van de rails en voldoet aan alle noodzakelijke criteria zoals slipweerstand en elektrische isolatie.
Veelzijdige toepassingsmogelijkheden:
Voordelen op een rij:
in samenwerking met het bedrijf ORTEC
Het hoog-elastische railbearing VIBREX® is als doorontwikkeling van de beproefde ORTEC-Flüsterschiene® de nieuwste innovatie op het gebied van raildempingssystemen. Het systeem maakt een continue hoog-elastische oplegging mogelijk en is zowel als Vignolrail als groefrail leverbaar.
Kenmerken en voordelen:
in samenwerking met het bedrijf ORTEC
Het Keulse Ei is een oplossing voor geluidsreductie en trillingsdemping. Het zorgt ervoor dat treinen op stillere zolen over de sporen geleiden, zonder de omgeving te belasten met geluid en trillingen.
Hoe werkt het systeem?
Het Keulse ei bestaat uit een speciale constructie met metalen onderdelen die door zwaar belastbare rubberelementen met elkaar zijn verbonden. Deze constructie wordt stevig geïnstalleerd tussen de treinrails en de ondergrond. De rubberverbindingen absorberen de trillingen van voorbijrijdende treinen en dempen tegelijkertijd het geluid. Hierdoor wordt de overdracht van storende geluiden en trillingen naar de omgeving tot een minimum beperkt.
Voordelen van het systeem:
Volgende stap
Elastische systemen aanvragen
