Schienen

Das Sortiment

Vier Schienentypen, neu und gebraucht

Wir liefern Schienen für jeden Einsatzzweck: von der Vignolschiene im Streckengleis über die Rillenschiene im Straßenbahnbereich bis zur Kranbahnschiene in der Industrie. Neu und gebraucht.

Auf Wunsch übernehmen wir auch die Weiterverarbeitung: Zuschnitte, Biegen sowie Spur- und Laschenlochen.

Zur Schienenbearbeitung

Vignolschiene

Die Vignolschiene ist die klassische Eisenbahnschiene und der mit Abstand am häufigsten eingesetzte Schienentyp. Ihr charakteristischer Querschnitt aus Kopf, Steg und breitem Fuß macht sie stabil und einfach zu befestigen. Sie kommt im Streckengleis, im Industriegleis und im Anschlussgleis zum Einsatz.

Neu

Neue Schienen liefern wir in den Längen 12, 15, 18, 30, 60 und 120 Meter in allen Regel- und Sondergüten. Die 120-Meter-Länge gilt dabei für jedes der Profile S49, S54 und UIC 60.

Gebraucht

Gebrauchte Vignolschienen liefern wir in 12, 15 und 18 Metern, weitere Längen auf Anfrage.

Gängige Vignolprofile und ihre Eigenschaften

Profil (EN)	Alte Bezeichnung	Gewicht kg/m	Höhe mm	Fuß mm	Kopf mm	Rm min N/mm²	Vorrat m
S 7	—	7,00	65	50	25	540	5 / 6
S 10	—	10,00	70	58	32	540	6 / 8 / 10 / 12
S 14	—	14,00	80	70	38	690	6 / 8 / 10 / 12
S 18	—	18,30	93	82	43	540 / 690	6 / 8 / 10 / 12
S 20	—	19,84	100	82	44	690	6 / 8 / 10 / 12
S 24	—	24,43	115	90	53	690	8 / 12
S 30	—	30,03	108	108	60,30	690	12 / 15
33 E1	—	33,47	134	105	58	680	12 / 15
S 41 A	—	41,24	138	125	67	690 / 880	12 / 15
ASCE 85 (GX 42)	—	42,16	131,76	131,76	65,09	835	12 / 15
49 E1	S49	49,39	149	125	67	880	12 / 15 / 18 / 30
49 E5	—	49,13	149	125	67	880	12 / 15 / 18 / 30
54 E1	UIC 54	54,77	159	140	70	880	12 / 15 / 18
54 E4	—	54,31	154	125	67	880	12 / 15 / 18 / 30
60 E1	UIC 60	60,21	172	150	72	880	12 / 15 / 18 / 30
60 E2	—	60,03	172	150	72	880	12 / 15 / 18 / 30
R 65	—	64,86	180	150	73	880	12 / 15

Vorratsliste nach dem Lieferprogramm unseres Partners Heinrich Krug GmbH & Co. KG. Weitere Profile, darunter 54 E2, 54 E3, 46 E2 und 50 E6, auf Anfrage. Welche Stahlgüte zu welcher Mindestzugfestigkeit gehört, steht in der Gütenübersicht.

Rillenschiene

Die Rillenschiene wird überall dort eingebaut, wo das Gleis in eine befahrbare oder begehbare Oberfläche eingebettet ist: in Straßenbahntrassen, in Werksgeländen, an Bahnübergängen und in Hafenanlagen. Der Spurkranz läuft in einer Rille, die Oberfläche bleibt eben und befahrbar.

Neu und gebraucht

Neue Rillenschienen liefern wir primär in den Längen 12, 15 und 18 Meter in allen Regel- und Sondergüten, gebrauchte auf Anfrage.

Komplettes Gleis

Zusätzlich übernehmen wir die Trassierung und Konfektionierung kompletter Rillenschienengleise.

Gängige Rillenprofile und ihre Eigenschaften

Profil	Gewicht kg/m	Höhe mm	Fuß mm	Kopf mm	Fahrbreite mm	Rillenbreite mm	Rm min N/mm²	Vorrat m
57 R1	56,54	182	150	127	51,92	60,46	680 / 880	12 / 15 / 18
67 R1	66,76	180	180	135	60,03	58,66	680 / 880	12 / 15 / 18
59 R2	58,20	180	180	113	55,83	42,35	680 / 780 / 880	12 / 15 / 18
60 R1	60,59	180	180	113	56	36	680 / 780 / 880	12 / 15 / 18
60 R2	59,75	180	180	113	55,83	36,35	680 / 780 / 880	12 / 15 / 18
54 R2	54,26	152,50	141,50	115,60	56,20	41	680 / 780 / 880	12 / 15 / 18
Ri55NK	55,45	150	150	113	56	36	680 / 780 / 880	12 / 15 / 18

Vorratsliste nach dem Lieferprogramm unseres Partners Heinrich Krug GmbH & Co. KG. Rillenschienen führen wir neu in den Längen 12, 15 und 18 Metern. Weitere Güten und Ausführungen auf Anfrage. Welche Stahlgüte zu welcher Mindestzugfestigkeit gehört, steht in der Gütenübersicht.

Spurrillenschiene

Spurrillenschienen bilden die Gegenschiene zur Rillenschiene und sichern die Spurführung im eingedeckten Gleis. Sie kommen unter anderem an Bahnübergängen, in Weichenbereichen und in Kurven zum Einsatz.

Wir liefern Spurrillenschienen in den gängigen Profilen, neu und gebraucht. Sprechen Sie uns mit Ihrem Bedarf an.

Spurrillenprofile im Überblick

Für Schienenprofil	Rillenweite mm	Max. Länge m	Gewicht kg/m	Ausführung
41 E1	53,7	15	22,30	Standard
49 E1 / E5	56,0	15	22,30	Standard
54 E3 / E4	56,5	15	22,30	Standard
54 E1	56,0	15	21,50	Standard
60 E1 / E2	56,0	15	22,30	Standard
R 65	56,0	15	21,70	Standard
49 E1 / E5	45,0	15	21,90	Spezialform
NP 46 / 46 E3	53,0	15	21,60	Spezialform

Vorratsliste nach dem Lieferprogramm unseres Partners Heinrich Krug GmbH & Co. KG. Die Spurrillenschiene wird gegen die Rillenschiene gesetzt und bildet die Gegenschiene. Weitere Ausführungen auf Anfrage.

Kranbahnschiene

Kranbahnschienen tragen Portalkrane, Brückenkrane und Hallenkrane. Sie sind auf hohe Punktlasten ausgelegt und unterscheiden sich im Profil deutlich von Eisenbahnschienen.

Gemeinsam mit unserem Partner Heinrich Krug liefern wir alle gängigen Kranschienenprofile, meist aus Vorrat, insbesondere die Baureihe A45 bis A150 nach DIN 536 sowie Flach- und Sonderprofile. Dazu bieten wir die komplette Anarbeitung an: Zuschnitte von Fixlängen, rechtwinklig oder als Gehrungsschnitt, Ausfräsungen für Festpunkte, Reduzierung der Schienenfußbreite und Stufenstöße.

Unsere Fachabteilung für Kranbahntechnik berät Sie zu Kranschienen, Befestigungsmaterial, Montage sowie Material- und Montagetechnik. Auf Wunsch begleiten wir Ihre Maßnahme von der Planung bis zur Auslieferung und übernehmen die Montage vor Ort, einschließlich Dokumentation durch Messprotokolle und Verschweißen der Schienenstöße.

Zum Kranbahnsystem liefern wir außerdem:

Auswahl und Lieferung der geeigneten Gantrail-Klemmen und Gantrail-Unterlagen für Ihren Anwendungsfall
Auswahl der Auflagerplatten, Verankerungen und des sonstigen Zubehörs für den konkreten Bedarf
Produktion der Auflagerplatten im eigenen Betrieb auf CNC-Maschinen

Stahlgüten nach EN 13674-1

Die Festigkeit einer Schiene steckt nicht im Profil, sondern im Stahl. Jedes Profil ist in mehreren Güten lieferbar: dieselbe Geometrie, unterschiedlich harte Fahrfläche. Welche Güte die richtige ist, entscheidet die Belastung: Bogenradius, Achslast, Verkehrsart.

Güte	Zugfestigkeit Rm	Härte Fahrfläche	Bruchdehnung A5	Zustand	Merkmal
R200	≥ 680 N/mm²	200–240 HBW	14 %	warmgewalzt	unlegiert, weichere Güte
R220	≥ 770 N/mm²	220–260 HBW	12 %	warmgewalzt	unlegiert
R260	≥ 880 N/mm²	260–300 HBW	10 %	warmgewalzt	Regelgüte im Streckengleis
R260Mn	≥ 880 N/mm²	260–300 HBW	10 %	warmgewalzt	manganlegiert
R320Cr	≥ 1080 N/mm²	320–360 HBW	9 %	warmgewalzt, legiert	erhöhter Verschleißwiderstand
R350HT	≥ 1175 N/mm²	350–390 HBW	9 %	wärmebehandelt	enge Bögen, hohe Achslasten
R350LHT	≥ 1175 N/mm²	350–390 HBW	9 %	wärmebehandelt	erhöhter Widerstand gegen Rollkontaktermüdung
R400HT	≥ 1280 N/mm²	400–440 HBW	9 %	wärmebehandelt	höchste Belastungen, sehr enge Bögen

Kennwerte nach EN 13674-1. Weitere Güten, darunter R370CrHT, auf Anfrage.

Nächster Schritt

Schienen anfragen

Weiterverarbeitung