Les traverses usées, les rails usés, les petits éléments de voie et le matériau de ballast doivent être éliminés de manière professionnelle, en partie comme des déchets dangereux, et toujours avec une documentation complète.
En tant qu'entreprise d'élimination de déchets certifiée, nous prenons tout en charge : du conseil à la procédure de justificatif officielle, en passant par le transport et la valorisation. Vous recevez la documentation relative à l'élimination, nous nous occupons du reste.
Une voie ferrée reste en place pendant des décennies. Un jour vient où elle est démantelée. Apparaît alors un problème que beaucoup sous-estiment, et une opportunité que beaucoup négligent.
Pour nous, il ne s'agit pas d'une activité complémentaire, mais d'un pilier à part entière depuis 1997. C'est à cette époque qu'a été fondée la société Holz-Fehlings Entsorgung GmbH, qui a fusionné un an plus tard avec l'activité de technique de voie. Nous fournissons le matériel, nous le récupérons et nous le revendons.
Groupe de Fehling
Tout sous un même toit
Nous fournissons le matériel, le reprenons, le traitons et le remettons dans la voie. Passez par une station.
arrêté
Nous clarifions la classification, la procédure de preuve et le transport. Selon le volume et le site, nous atteignons nos sites de manière flexible par camion, train ou bateau.
Notre réseau d'élimination national permet l'élimination professionnelle des résidus dans toute l'Allemagne, avec de courts trajets de transport.
À chaque site, nous trions les produits de construction de voies livrés en fonction du type de matériau et de leur réutilisabilité.
Selon le résultat, nous préparons les produits de manière optimale pour une élimination professionnelle ou leur offrons une seconde vie sur le marché grâce au reconditionnement.
Élimination professionnelle avec traçabilité complète, de la traverse en bois au déchet dangereux.
Du client qui vient chercher sa marchandise jusqu'au conteneur maritime : la logistique adaptée à chaque volume.
Les vieux rails sont rarement des déchets. Soit ils sont encore utilisables, soit ils sont en acier, et l'acier est recyclable à 100 pour cent.
Nous mesurons, coupons et soudons des rails et des panneaux de voie usagés et les préparons pour leur réutilisation.
Ce qui n'est plus utilisable est soumis au recyclage matière. L'acier reste dans le circuit.
Toutes les traverses en bois ne doivent pas être retirées. Avec InsideFume®, les traverses en bois qui sont encore suffisamment solides peuvent être traitées de manière à rester garanties dans la voie pendant huit années supplémentaires, pour une fraction du coût d'un remplacement de traverses.
Ce qui doit être évacué, nous le collectons, l'examinons et l'acheminons vers la filière appropriée. Les traverses en béton peuvent être concassées et réutilisées comme matériau de recyclage.
Les traverses en bois imprégnées de goudron de houille sont classées comme déchets dangereux sous le code des déchets AVV 170204 classés et ne doivent être éliminés que par des voies agréées. Sur notre site Herne, un site partagé avec REMONDIS, nous trions les traverses en bois et le matériel de fixation et exploitons une installation d'abattage automatisée et ventilée de manière protectrice pour les anciennes traverses.
Conseil pour toutes les questions d'élimination, de la classification au preneur.
Établissement de la documentation d'élimination conforme.
Coordination et exécution des transports de déchets par camion et par wagon.
Nous inspectons et trions les thènes en béton encore utilisables. Elles retournent dans la voie en tant que traverseuses d'occasion.
Ce qui n'est plus utilisable est concassé et réutilisé comme matériau de recyclage.
Conseil pour toutes les questions d'élimination, de la classification au preneur.
Exécution des procédures administratives de preuve d'élimination.
Établissement de la documentation d'élimination conforme.
Coordination et exécution des transports de déchets par camion et par wagon.
Planage des anciennes traverses au moyen de notre installation de planage automatisée et ventilée sous air protégé.
Production de copeaux de biomasse à partir de traverses en bois imprégnées d'huile de goudron.
Conseil pour toutes les questions d'élimination, de la classification au preneur.
Établissement de la documentation d'élimination conforme.
Coordination et exécution des transports de déchets par camion et par wagon.
Nous vérifions et trions les traverses en plastique encore opérationnelles en vue de leur réutilisation.
Ce qui n'est plus utilisable, nous l'envoyons au recyclage.
Les éléments de fixation tombent en grande quantité lors de la dépose de la voie : tirefonds, rondelles Grower, plaques d'appui,elles de serrage, éclisses.
Nous contrôlons, trions et remettons en état le matériel de fixation, par exemple par sablage de plaques d'assise dans nos installations de sablage.
Les pièces appropriées retournent sur le marché en tant que matériaux d'occasion, le reste étant destiné au recyclage des matières.
À Dortmund, nous acceptons le ballast usagé et le recyclons. Le site est accessible par camion et par bateau.
En collaboration avec la BFV Recycling GmbH nous couvrons toute la chaîne de prestations : de la livraison des matériaux, en passant par le transport et la gestion de projet, jusqu'à l'élimination conforme et le conseil.
Conseil pour toutes les questions d'élimination, de la classification au preneur.
Élimination de vracs de toutes sortes.
Élimination appropriée des déchets dangereux.
Échantillonnage selon la norme PN 98 ainsi que classification conformément à l'ordonnance sur les matériaux de construction de substitution (EBV) et à la LAGA.
Organisation et exécution de tous les transports.
Gestion de projets globale et conseil technique axé sur la pratique.
Démonter une voie ferrée, c'est bien plus que retirer des rails. Il s'agit d'autorisations, de classification des déchets, de logistique de transport et de la question de savoir ce qu'il advient du matériel. Nous nous chargeons de tout.
Le grand avantage : Puisque nous sommes également une entreprise de gestion des déchets certifiée et que nous revendons nous-mêmes les matières d'occasion, tout est géré par un seul et même prestataire. Vous n'avez pas besoin d'un second sous-traitant pour l'élimination, et ce qui a encore de la valeur est traité comme tel.
Nous inspectons l'installation et évaluons quel matériau peut être reconditionné comme matière première secondaire et ce qui doit être éliminé.
Nous planifions la démolition, clarifions la classification des déchets et menons les procédures de certification réglementaires.
Le démantèlement s'effectue selon le calendrier convenu.
Nous organisons les transports par camion et par wagon et acheminons le matériel vers la valorisation.
Vous recevrez l'intégralité de la documentation relative à l'élimination.
Selon le volume et l'emplacement, nous misons sur différentes voies de transport. Nos sites sont accessibles de manière flexible par camion, train ou bateau.
Ainsi, chaque projet trouve la logistique adaptée, du conteneur isolé au train complet.
Nous venons récupérer les produits sur place et nous chargeons nous-mêmes de les charger.
Pour les quantités moyennes, nous fournissons des conteneurs qui sont échangés par camion.
Nous prenons en charge de grandes quantités directement dans les wagons. Nos sites de Scholven et Herne sont desservis par train.
Pour des volumes très importants, nous utilisons le chargement par bateau, notamment via notre site connecté en mode trimodal dans le port Dortmunder.
Élimination
Traitement
