Bahnschwellen aus Holz
Bahnschwellen aus Holz gehören ebenfalls zu unserem Lieferprogramm. Ob Streckenschwellen aus Buchenholz oder Weichenschwellen aus Eichenholz: stellen Sie uns Ihre Anfrage und Sie erhalten kurzfristig ein individuelles Angebot.
Das Sortiment
Die Schwelle hält die Spurweite, überträgt die Last der Fahrzeuge in das Schotterbett und bestimmt maßgeblich, wie lange ein Gleis liegen bleiben kann. Welches Material das richtige ist, hängt von Belastung, Einbausituation, Untergrund und Budget ab.
Wir liefern Gleis-, Weichen- und Brückenschwellen aus Beton, Holz, Kunststoff und Stahl, neu wie aufgearbeitet. Und wir bearbeiten sie: In Marl-Sinsen stehen dafür eine Schwellenfräse, eine Hobel- und Bohranlage sowie eine Aufplattanlage bereit.
Nach dem Einbauort unterscheiden wir drei Schwellenarten. Jede gibt es in allen vier Materialien.
Für das durchgehende Streckengleis.
In den unterschiedlichen Längen eines Weichensatzes.
Für Brückentragwerke, auf Wunsch bearbeitet nach Fräs- und Hobelplänen.
Die Betonschwelle ist die Standardschwelle im modernen Streckengleis. Ihr hohes Eigengewicht sorgt für eine sehr gute Lagestabilität, sie ist wartungsarm und erreicht hohe Nutzungsdauern. Eingesetzt wird sie überwiegend im durchgehenden Gleis mit hoher Belastung.
Wir liefern Betonschwellen neu und gebraucht, als Gleis- und als Weichenschwelle, in allen Abmessungen und Typen.
Darunter die im Netz der Deutschen Bahn gängigen Spannbetonschwellen-Bauarten von der B 70 W über die B 90 W bis zu den neueren B 01 und B 07 sowie die Breitschwelle BBS 1.
Die Holzschwelle ist der Klassiker im Oberbau und dort im Vorteil, wo Elastizität gefragt ist, wo Sonderlängen gebraucht werden oder wo im Bestand einzelne Schwellen getauscht werden. Sie lässt sich gut bearbeiten, ist vergleichsweise leicht und verzeiht Unebenheiten im Untergrund.
Holz ist zugleich das Material, mit dem unser Unternehmen 1929 angefangen hat.
Neue Holzschwellen liefern wir imprägniert und unimprägniert, gebrauchte Schwellen arbeiten wir in Marl-Sinsen auf: fräsen, bohren, aufplatten.
In unserem belgischen Vertragswerk in Leuze-en-Hainaut erfolgt die Lohnimprägnierung gemäß DIN 68811 und DIN 68800 mit modernen Imprägnierölen und Schutzsalzen.
Bahnschwellen aus Holz gehören ebenfalls zu unserem Lieferprogramm. Ob Streckenschwellen aus Buchenholz oder Weichenschwellen aus Eichenholz: stellen Sie uns Ihre Anfrage und Sie erhalten kurzfristig ein individuelles Angebot.
Kunststoffschwellen verbinden die Bearbeitbarkeit und das geringe Gewicht der Holzschwelle mit einer sehr langen Nutzungsdauer. Sie sind unempfindlich gegen Feuchtigkeit, Pilz- und Insektenbefall und lassen sich sägen, bohren und fräsen wie Holz.
Besonders interessant sind sie als Brückenschwelle, im Weichenbereich und überall dort, wo ein Schwellenwechsel aufwendig oder teuer wäre.
Wir liefern Kunststoffschwellen als Gleis-, Weichen- und Brückenschwelle und halten sie in Marl-Sinsen am Lager.
| Typ | Gewicht kg | Für Schienen | Merkmal | Im Netz seit |
|---|---|---|---|---|
| B 70 W | ca. 304 | 60 E2 · 54 E4 / 49 E5 | Regelschwelle im Schotteroberbau | 1970 |
| B 70 Wo | — | 60 E2 · 54 E4 / 49 E5 | wie B 70 W, ohne Schienenneigung | 1985 |
| B 70 So W | ca. 308 | 60 E2 · 54 E4 / 49 E5 | mit Besohlung | 1996 |
| B 70 W-2,4 | ca. 284 | — | Länge 2400 mm | 1998 |
| B 75 W-300 | ca. 450 | — | ohne Schienenbefestigung gewogen | 1996 |
| B 90 W | ca. 355 | 60 E2 · 54 E4 | schwerere Bauform | 1990 |
| B 90 So W | ca. 337 | 60 E2 · 54 E4 | mit Besohlung, ohne Befestigung gewogen | 2002 |
| BBS 1 W | ca. 574 | — | Breitschwelle | 1996 |
Typenübersicht nach „Betonschwellen, Feste Fahrbahn und Komponenten im Netz der Deutschen Bahn AG", 3. Auflage 2025, herausgegeben von der Betonschwellenindustrie e. V. Die Gewichte sind vormontierte Richtwerte, im Zweifel gelten die Vorschriften und freigegebenen Zeichnungen der DB InfraGO AG.
Stahlschwellen kommen vor allem im Industrie- und Anschlussgleis sowie in Bergbau- und Werksbahnen zum Einsatz. Sie sind vollständig recycelbar, haben ein geringes Bauvolumen und lassen sich gut nachjustieren.
Étape suivante
Sagen Sie uns Schwellenart, Material und Menge, wir prüfen Bestand und Beschaffung.
Weiterverarbeitung