Het assortiment
Wij leveren rails voor elke toepassing: van de Vignolrail in het hoofdspoor over de groefrail in het tramwezen tot de kraanbaanrail in de industrie. Nieuw en gebruikt.
Op verzoek verzorgen wij ook de verdere verwerking: snijden, buigen en het ponsen van spoor- en lasgaten.
De Vignolschiene is de klassieke spoorstaaf en het met aanzienlijke voorsprong meest toegepaste type rail. Haar karakteristieke dwarsdoorsnede van kop, lijf en brede voet maakt haar stabiel en eenvoudig te bevestigen. Ze wordt gebruikt in het hoofdspoor, het industriële spoor en het aansluitspoor.
Nieuwe rails leveren wij in de lengtes 12, 15, 18, 30, 60 en 120 meter in alle standaard- en speciale kwaliteiten. De lengte van 120 meter geldt hierbij voor elk van de profielen S49, S54 en UIC 60.
Gebruikte Vignolrails leveren wij in 12, 15 en 18 meter, overige lengten op aanvraag.
| Profiel | Oude benaming | Gewicht kg/m | Hoogte mm | Voet mm | Kop mm | Rm min N/mm² | voorraad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 7 | — | 7,00 | 65 | 50 | 25 | 540 | 5 / 6 |
| S 10 | — | 10,00 | 70 | 58 | 32 | 540 | 6 / 8 / 10 / 12 |
| S 14 | — | 14,00 | 80 | 70 | 38 | 690 | 6 / 8 / 10 / 12 |
| S 18 | — | 18,30 | 93 | 82 | 43 | 540 / 690 | 6 / 8 / 10 / 12 |
| S 20 | — | 19,84 | 100 | 82 | 44 | 690 | 6 / 8 / 10 / 12 |
| S 24 | — | 24,43 | 115 | 90 | 53 | 690 | 8 / 12 |
| S 30 | — | 30,03 | 108 | 108 | 60,30 | 690 | 12 / 15 |
| 33 E1 | — | 33,47 | 134 | 105 | 58 | 680 | 12 / 15 |
| S 41 A | — | 41,24 | 138 | 125 | 67 | 690 / 880 | 12 / 15 |
| ASCE 85 (GX 42) | — | 42,16 | 131,76 | 131,76 | 65,09 | 835 | 12 / 15 |
| 49 E1 | S49 | 49,39 | 149 | 125 | 67 | 880 | 12 / 15 / 18 / 30 |
| 49 E5 | — | 49,13 | 149 | 125 | 67 | 880 | 12 / 15 / 18 / 30 |
| 54 E1 | UIC 54 | 54,77 | 159 | 140 | 70 | 880 | 12 / 15 / 18 |
| 54 E4 | — | 54,31 | 154 | 125 | 67 | 880 | 12 / 15 / 18 / 30 |
| 60 E1 | UIC 60 | 60,21 | 172 | 150 | 72 | 880 | 12 / 15 / 18 / 30 |
| 60 E2 | — | 60,03 | 172 | 150 | 72 | 880 | 12 / 15 / 18 / 30 |
| R 65 | — | 64,86 | 180 | 150 | 73 | 880 | 12 / 15 |
Voorraadlijst volgens het leveringsprogramma van onze partner Heinrich Krug GmbH & Co. KG. Overige profielen, waaronder 54 E2, 54 E3, 46 E2 en 50 E6, op aanvraag. Welke staalkwaliteit bij welke minimale treksterkte hoort, staat in de Goederenoverzicht.
De blokrail wordt overal ingebouwd waar het spoor is ingebed in een berijdbaar of begaanbaar oppervlak: in tramwegen, op bedrijfsterreinen, bij overwegen en in haveninstallaties. De wielflens loopt in een groef, het oppervlak blijft vlak en berijdbaar.
Nieuwe groefrails leveren wij primair in de lengtes 12, 15 en 18 meter in alle standaard- en bijzondere kwaliteiten, gebruikte op aanvraag.
Daarnaast verzorgen wij het tracé en de confectionering van complete groefrailtrajecten.
| Profiel | Gewicht kg/m | Hoogte mm | Voet mm | Kop mm | Rijbreedte mm | Rillbreedte mm | Rm min N/mm² | voorraad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 R1 | 56,54 | 182 | 150 | 127 | 51,92 | 60,46 | 680 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| 67 R1 | 66,76 | 180 | 180 | 135 | 60,03 | 58,66 | 680 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| 59 R2 | 58,20 | 180 | 180 | 113 | 55,83 | 42,35 | 680 / 780 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| 60 R1 | 60,59 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 680 / 780 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| 60 R2 | 59,75 | 180 | 180 | 113 | 55,83 | 36,35 | 680 / 780 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| 54 R2 | 54,26 | 152,50 | 141,50 | 115,60 | 56,20 | 41 | 680 / 780 / 880 | 12 / 15 / 18 |
| Ri55NK | 55,45 | 150 | 150 | 113 | 56 | 36 | 680 / 780 / 880 | 12 / 15 / 18 |
Voorraadlijst volgens het leveringsprogramma van onze partner Heinrich Krug GmbH & Co. KG. Groefrails hebben wij nieuw in de lengtes 12, 15 en 18 meter. Overige kwaliteiten en uitvoeringen op aanvraag. Welke staalkwaliteit bij welke minimum treksterkte hoort, staat in de Goederenoverzicht.
Contrarails vormen de tegengang van de groefrails en waarborgen de spoorgeleiding in ingebed spoor. Ze worden onder andere toegepast bij overwegovergangen, in wisselzones en in bochten.
Wij leveren blokrails in de gangbare profielen, nieuw en gebruikt. Neem contact met ons op met uw wensen.
| Voor spoorprofiel | Rilbreedte mm | Max. lengte m | Gewicht kg/m | Uitvoering |
|---|---|---|---|---|
| 41 E1 | 53,7 | 15 | 22,30 | Standaard |
| 49 E1 / E5 | 56,0 | 15 | 22,30 | Standaard |
| 54 E3 / E4 | 56,5 | 15 | 22,30 | Standaard |
| 54 E1 | 56,0 | 15 | 21,50 | Standaard |
| 60 E1 / E2 | 56,0 | 15 | 22,30 | Standaard |
| R 65 | 56,0 | 15 | 21,70 | Standaard |
| 49 E1 / E5 | 45,0 | 15 | 21,90 | Speciale vorm |
| NP 46 / 46 E3 | 53,0 | 15 | 21,60 | Speciale vorm |
Voorraadlijst volgens het leveringsprogramma van onze partner Heinrich Krug GmbH & Co. KG. De spoorvoorngoot wordt tegen de groefrail geplaatst en vormt de contrarail. Verdere uitvoeringen op aanvraag.
Kraanbaanrails dragen portaalkranen, bovenloopkranen en halranen. Ze zijn ontworpen voor hoge puntbelastingen en onderscheiden zich qua profiel aanzienlijk van spoorwegrails.
Samen met onze partner Heinrich Krug leveren wij alle gangbare kraanrailprofielen, meestal uit voorraad, in het bijzonder de serie A45 tot A150 volgens DIN 536 en platte en speciale profielen. Daarnaast bieden wij de volledige bewerking aan: het op maat zagen van de lengtes, haaks of in verstek, uitfrezingen voor vaste punten, het versmallen van de raildervoet en getrapte lassen.
Onze gespecialiseerde afdeling voor kraanbaan techniek adviseert u over kraanrails, bevestigingsmaterialen, montage en materiaal- en montagetechniek. Desgewenst begeleiden wij uw project van de planning tot de levering en verzorgen wij de montage ter plaatse, inclusief documentatie middels meetrapporten en het lassen van de railstoeten.
Bij het kraanbaansysteem leveren wij bovendien:
Desterkte van een rail zit niet in het profiel, maar in het staal. Elk profiel is leverbaar in meerdere kwaliteiten: dezelfde geometrie, een verschillend hard loopvlak. Welke kwaliteit de juiste is, wordt bepaald door de belasting: boogstraal, aslast, vervoerswijze.
| Goedheid | treksterkte Rm | Hardheid rijoppervlak | Breukrek A5 | Toestand | kenmerk |
|---|---|---|---|---|---|
| R200 | ≥ 680 N/mm² | 200–240 HBW | 14 % | warmgewalst | ongelegeerd, zachtere kwaliteit |
| R220 | ≥ 770 N/mm² | 220–260 HBW | 12 % | warmgewalst | ongelegeerd |
| R260 | ≥ 880 N/mm² | 260–300 HBW | 10 % | warmgewalst | regelkwaliteit in het open spoor |
| R260Mn | ≥ 880 N/mm² | 260–300 HBW | 10 % | warmgewalst | mangaangelegeerd |
| R320Cr | ≥ 1080 N/mm² | 320–360 HBW | 9 % | warmgewalst, gelegeerd | verhoogde slijtvastheid |
| R350HT | ≥ 1175 N/mm² | 350–390 HBW | 9 % | warmtebehandeld | enge bochten, hoge aslasten |
| R350LHT | ≥ 1175 N/mm² | 350–390 HBW | 9 % | warmtebehandeld | verhoogde weerstand tegen rolcontactvermoeiing |
| R400HT | ≥ 1280 N/mm² | 400–440 HBW | 9 % | warmtebehandeld | hoogste belastingen, zeer krap bemeten bochten |
Karakteristieke waarden volgens EN 13674-1. Overige kwaliteiten, waaronder R370CrHT, op aanvraag.
Volgende stap
Verwerking